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Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4
Productos

Banco de pruebas de carril común

HEUI

IUE UEP

Indicador de peso

Piezoeléctrico

Unidad de control de la PUE de la UEI

Banco de ensayo multifuncional

Inyector de combustible

Bomba de combustible

VHS y VHS

Sensor de presión del tren CR

Las piezas de repuesto

Herramientas de reparación
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yang@jz-hy.com
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Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4
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Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4

MOQ: 1
Precio: 7428.57
Detalles Información
Descripción de producto
Información detallada
Certificación
CE, ISO
Modelo No.:
Las unidades JZ-326
Potencia del motor:
4 kW / 5.5 kW
Fuerza:
3 fases 4 hilos 380V 50/60Hz
Presión del carril:
0-2700 bar
Precisión de presión ferroviaria:
5 bares
Precisión del filtro:
<5 um
Volumen del tanque de aceite:
20 L
Volumen diesel del tanque:
20 L
Temperatura de combustible:
38-42 'C
Peso neto:
610 KILOGRAMOS
Sensor de boquilla:
Sensor de flujo de engranajes: 2 pcs
Sensor de aceite de motor:
Sensor de flujo de engranajes: 1 PCS
Modo de control de velocidad:
Convertidor de frecuencia
Dimensiones de la máquina:
1440*1010*1640 mm
Voltaje del circuito de control:
DC24V / DC12V
Resaltar:

Banco de pruebas de inyectores Common Rail compatible con Euro-3 y Euro-4

,

Banco de pruebas de inyectores Common Rail con presión de raíl de 0-2700 bar

,

Banco de pruebas de inyectores Common Rail con precisión de presión de raíl de 5 bar

Descripción de producto
En el caso de las máquinas de ensayo de alta presión y mediana presión, el banco de ensayo del inyector de diagnóstico de tren común, JZ-326S
Introducción del producto
El banco de pruebas del inyector de tren común JZ-326S cuenta con un control automático completo para una reparación y prueba convenientes de los inyectores Euro-3 y Euro-4.,Delphi, Denso, Siemens y Caterpillar modelos con los datos experimentales completos.
Esta máquina integrada HEUI/Common Rail realiza ensayos tanto en inyectores de alta presión como en inyectores de presión media.con una capacidad de transmisión superior a 300 W,.
Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 0 Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 1 Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 2 Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 3
Funciones estándar
  • Prueba todos los inyectores HEUI
  • Detecta fugas de aceite de motor/diésel
  • Interruptor de suministro de aceite controlado por software
  • Bomba diesel separada para el abastecimiento de combustible de los HEUI
  • Ajuste manual o automático de la presión del aceite
Primera prueba de sellado
  • Sellado estático del diesel
  • Sellado estático del aceite del motor
  • Medición de la cantidad de retorno dinámico del aceite
Prueba de la cantidad de inyección de combustible
  • Prueba máxima de inyección de combustible
  • Prueba de inyección a velocidad media
  • Prueba de inyección de combustible en ralentí
  • Prueba previa a la inyección
  • Inicio del ensayo de la cantidad de inyección de combustible
  • Cantidad de rendimiento del petróleo en diversas condiciones de trabajo
Funciones estándar
  • Pruebas de inyectores de tren común
  • Pruebas de inyectores de piezocarburante
  • Generación de códigos de Bosch IQA
  • Indicación en tiempo real de las curvas de inyección/retorno
Funciones opcionales
  • Pruebas con inyector de 4 pines
  • Código QR del inyector Denso
  • Código VDO-IIC de Siemens
  • Delphi C2i, C3i codificación
  • Bosch piezo IMA, codificación ISA
  • Código de corrección del inyector Cummins
Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 4
Nuestras ventajas
Ventajas del hardware
  • 6.5 KW de potencia del motor
  • Kit de disipación de calor refrigerado por aire
  • Válvula de medición para la detección del caudal de combustible
  • Sensor de flujo importado de Alemania
  • Equipado con un auténtico Bosch DRV
  • Bomba Bosch CP3 original
  • Tubo de tren común Bosch original
  • Tanque de aceite con calefacción, refrigeración, detección del nivel del líquido y de la temperatura
  • Protección contra cortocircuito, tierra y sobrepresión
  • Conversor de frecuencia para ensayos en diferentes condiciones de velocidad
  • Un filtro preciso extiende la vida útil del sensor de flujo
Ventajas del software
  • Sistema de detección de respuesta de inyección de tiempo
  • Sistema de codificación de los códigos de compensación y corrección
  • Sistema de medición de la resistencia y la inductancia de las válvulas de solenoides del inyector
  • Más de 3000 datos de ensayo para inyectores y bombas de diferentes marcas
  • Copias de seguridad y actualizaciones de software remotas gratuitas
  • Sistema electrónico de medición con generación automática de informes
  • Pruebas y análisis automáticos en diversas condiciones
  • Algoritmo inteligente para la calibración del nuevo inyector
Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 5 Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 6 Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 7
Parámetros técnicos
Producción 4 KW / 5,5 KW
El poder Se trata de un sistema de transmisión por cable de 3 fases 380V 50/60Hz
Presión del carril 0 ~ 2700 bar
Precisión de la presión del carril ± 5 bar
Volumen del tanque 20L/20L
Temperatura del combustible 40 ± 2oC
Precisión del filtro < 5 μm
Peso bruto 500 kg de peso
Tamaño del embalaje Las mediciones de la longitud de la banda son las siguientes:
Modelo de control de velocidad Control del convertidor
Sistema de control de la temperatura Disposición de calor por enfriamiento por aire
Sensor de la boquilla Sensor de flujo de tipo elíptico original importado
Lenguaje Inglés, español, ruso, etc.
El material Placas metálicas
Pintura Pintura en polvo, duradera
El color Verde (personalizable)
Cuota de producción 1 pieza
Pago 40% de depósito, saldo antes de la entrega
Garantización 12 meses
Tiempo de entrega 30 días después del pago anticipado
Embalaje del envío Casilla de madera
Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 8 Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 9 Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 10 Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 11
¿Por qué elegirnos?
  • 20 años de experiencia con un centro de mantenimiento de 1200 m2
  • Equipo independiente de diseño y desarrollo
  • Componentes de los principales proveedores de la industria
  • Estricto control de calidad con un excelente servicio pre-venta y post-venta
  • Servicios gratuitos de asistencia a distancia
  • Personalización disponible para apariencia y color
Contacta con nosotros
Keith/DjamelLas ventas
Wuxi JiaMiao Auto Technology Co., Ltd. y sus subsidiarias
Wuxi Chengshunda Automobile Technology Co., Ltd. y sus subsidiarias
Dirección: No. 117 Xinzhuang Road, ciudad de Zhutang, ciudad de Wuxi, provincia de Jiangsu, China.
Página web: jm888888.en.made-in-china.com
Las etiquetas: 

Injector Testing Machine,  

Common Rail Instruments,  

Car Diagnostic Tool Test Bench

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Velocidad del motor 0-3000 rpm Banco de la bomba de combustible del tren común Voltado estándar 3 FASE 380V Solución duradera para la prueba del sistema de inyección de combustible

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294000-1840 Bomba de Riel Común Denso – Isuzu 4HK1 5.2L

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VHS y VHS

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Las piezas de repuesto

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Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4
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Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4
MOQ: 1
Precio: 7428.57
Información detallada
Descripción de producto
Información detallada
Certificación
CE, ISO
Modelo No.:
Las unidades JZ-326
Potencia del motor:
4 kW / 5.5 kW
Fuerza:
3 fases 4 hilos 380V 50/60Hz
Presión del carril:
0-2700 bar
Precisión de presión ferroviaria:
5 bares
Precisión del filtro:
<5 um
Volumen del tanque de aceite:
20 L
Volumen diesel del tanque:
20 L
Temperatura de combustible:
38-42 'C
Peso neto:
610 KILOGRAMOS
Sensor de boquilla:
Sensor de flujo de engranajes: 2 pcs
Sensor de aceite de motor:
Sensor de flujo de engranajes: 1 PCS
Modo de control de velocidad:
Convertidor de frecuencia
Dimensiones de la máquina:
1440*1010*1640 mm
Voltaje del circuito de control:
DC24V / DC12V
Cantidad de orden mínima:
1
Precio:
7428.57
Resaltar

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Banco de pruebas de inyectores Common Rail con presión de raíl de 0-2700 bar

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Descripción de producto
En el caso de las máquinas de ensayo de alta presión y mediana presión, el banco de ensayo del inyector de diagnóstico de tren común, JZ-326S
Introducción del producto
El banco de pruebas del inyector de tren común JZ-326S cuenta con un control automático completo para una reparación y prueba convenientes de los inyectores Euro-3 y Euro-4.,Delphi, Denso, Siemens y Caterpillar modelos con los datos experimentales completos.
Esta máquina integrada HEUI/Common Rail realiza ensayos tanto en inyectores de alta presión como en inyectores de presión media.con una capacidad de transmisión superior a 300 W,.
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Funciones estándar
  • Prueba todos los inyectores HEUI
  • Detecta fugas de aceite de motor/diésel
  • Interruptor de suministro de aceite controlado por software
  • Bomba diesel separada para el abastecimiento de combustible de los HEUI
  • Ajuste manual o automático de la presión del aceite
Primera prueba de sellado
  • Sellado estático del diesel
  • Sellado estático del aceite del motor
  • Medición de la cantidad de retorno dinámico del aceite
Prueba de la cantidad de inyección de combustible
  • Prueba máxima de inyección de combustible
  • Prueba de inyección a velocidad media
  • Prueba de inyección de combustible en ralentí
  • Prueba previa a la inyección
  • Inicio del ensayo de la cantidad de inyección de combustible
  • Cantidad de rendimiento del petróleo en diversas condiciones de trabajo
Funciones estándar
  • Pruebas de inyectores de tren común
  • Pruebas de inyectores de piezocarburante
  • Generación de códigos de Bosch IQA
  • Indicación en tiempo real de las curvas de inyección/retorno
Funciones opcionales
  • Pruebas con inyector de 4 pines
  • Código QR del inyector Denso
  • Código VDO-IIC de Siemens
  • Delphi C2i, C3i codificación
  • Bosch piezo IMA, codificación ISA
  • Código de corrección del inyector Cummins
Banco de pruebas de inyectores Common Rail JZ-326S con presión de raíl de 0-2700 bar y precisión de 5 bar para inyectores Euro-3 y Euro-4 4
Nuestras ventajas
Ventajas del hardware
  • 6.5 KW de potencia del motor
  • Kit de disipación de calor refrigerado por aire
  • Válvula de medición para la detección del caudal de combustible
  • Sensor de flujo importado de Alemania
  • Equipado con un auténtico Bosch DRV
  • Bomba Bosch CP3 original
  • Tubo de tren común Bosch original
  • Tanque de aceite con calefacción, refrigeración, detección del nivel del líquido y de la temperatura
  • Protección contra cortocircuito, tierra y sobrepresión
  • Conversor de frecuencia para ensayos en diferentes condiciones de velocidad
  • Un filtro preciso extiende la vida útil del sensor de flujo
Ventajas del software
  • Sistema de detección de respuesta de inyección de tiempo
  • Sistema de codificación de los códigos de compensación y corrección
  • Sistema de medición de la resistencia y la inductancia de las válvulas de solenoides del inyector
  • Más de 3000 datos de ensayo para inyectores y bombas de diferentes marcas
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Volumen del tanque 20L/20L
Temperatura del combustible 40 ± 2oC
Precisión del filtro < 5 μm
Peso bruto 500 kg de peso
Tamaño del embalaje Las mediciones de la longitud de la banda son las siguientes:
Modelo de control de velocidad Control del convertidor
Sistema de control de la temperatura Disposición de calor por enfriamiento por aire
Sensor de la boquilla Sensor de flujo de tipo elíptico original importado
Lenguaje Inglés, español, ruso, etc.
El material Placas metálicas
Pintura Pintura en polvo, duradera
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