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Banco de pruebas de inyectores diésel Common Rail con alta presión de 1800 bar, alimentación de 220V 50/60Hz y velocidad de 0-1000 RPM

Productos

Banco de pruebas de carril común

Unidad de control de la PUE de la UEI

Banco de ensayo multifuncional

Herramientas de reparación

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Banco de pruebas de inyectores diésel Common Rail con alta presión de 1800 bar, alimentación de 220V 50/60Hz y velocidad de 0-1000 RPM

MOQ:	1
Precio:	2800

Detalles Información

Descripción de producto

Información detallada

Certificación

CE, ISO

Modelo no.:

JZ-205

Potencia del motor:

2,6 kilovatios

Fuerza:

220V 50/60Hz

Velocidad:

0 a 1000 rpm

Presión del carril:

0-1800 barras

Precisión de presión ferroviaria:

5 bares

Precisión del filtro:

<5 um

Volumen de tanque:

Temperatura de combustible:

38-42 'C

Peso neto:

100 kg

Forma de medir:

SENSOR DE FLUJO

Especificación:

700*600*670 milímetros

Peso bruto:

120 kg

Tamaño de embalaje:

840×700×860 milímetros

Control de temperatura:

Disipación de calor refrigerada

Resaltar:

Banco de pruebas de inyectores diésel Common Rail de alta presión 1800 bar

Banco de pruebas de calibración de inyectores Common Rail con alimentación de 220V 50/60Hz

Banco de pruebas multifuncional con velocidad de 0-1000 RPM

Descripción de producto

Banco de ensayo de calibración del inyector de tren común diesel

Introducción del producto

El banco de pruebas del inyector de tren común JZ-205 cuenta con un control automático completo para una reparación y prueba convenientes de los inyectores de tren común.Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar y más, con datos experimentales completos.

Descripción de las funciones

1Sensor de flujo integrado	2Puede probar inyectores piezoeléctricos.
3- Es totalmente automático.	4Puede probar inyectores de tren común.
5. Con sistema de medición electrónico	6Calibración lineal del sensor de flujo
7Datos precisos Protección múltiple	8Computadora industrial con pantalla táctil
9. Preposicionado filtro preciso para el sensor	10. Muestra en tiempo real el gráfico de entrega de combustible
11. Algoritmo inteligente Calibración automática	12. Muchas interfaces de lenguaje se pueden cambiar
13Control automático de calefacción/enfriamiento del aceite de ensayo	14Presión de apertura y caudal de la boquilla de aceite
15Bosch CP1 bomba y rieles de aceite de alta presión con DRV	16. Backup de datos, actualización de software y funciones actualizables en la nube
17Los datos de Bosch son del equipo original de EPS708	18. Debugging de la función bajo diferentes condiciones de velocidad
19Los datos de Denso, Delphi y Siemens calibrados por los últimos inyectores	20. Objetos de ensayo: precalentamiento, vaciado, estanqueidad, carga completa, devolución de combustible, volumen de descarga, volumen de preinyección, volumen de aceite en vacío

Parámetros técnicos

Parámetro	Valor
Producción	2.6 KW
El poder	Las emisiones de gases de efecto invernadero
Velocidad	0 ~ 1000 rpm
Presión del carril	0~1800 bar
Precisión de la presión del carril	± 5 bar
Volumen del tanque	8 litros
Temperatura del combustible	40 ± 2oC
Precisión del filtro	< 5 μm
Peso bruto	120 kg de peso
Tamaño del embalaje	840 × 700 × 860 mm
Modelo de control de velocidad	Control del convertidor
Sistema de control de la temperatura	Disposición de calor por enfriamiento por aire
Sensor de la boquilla	Sensor de flujo de tipo elíptico original importado
Lenguaje	Inglés, español, ruso, etc.
El material	Placas metálicas
Pintura	Pintura en polvo, duradera
El color	Azul oscuro/ Verde (se puede personalizar)
Logotipo	Jing Zheng Hong Ye (se puede personalizar)
Cuota de producción	1 pieza
Pago	40% de depósito, el resto pagado antes de la entrega
Tiempo de garantía	12 meses
Tiempo de entrega	30 días después del pago anticipado
Embalaje del envío	Casilla de madera

Nuestra ventaja

Ventaja del hardware

2.6 kW de potencia del motor
Kit de disipación de calor refrigerado por aire
La válvula de medición detecta el flujo de combustible
Sensor de flujo importado de Alemania
Equipado con un DRV original de Bosch
Bomba CP1 original de Bosch
Tubos de tren común genuinos Bosch
Tanque de aceite con calefacción, refrigeración, detección del nivel del líquido y de la temperatura
Protección contra cortocircuito, tierra y sobrepresión
Conversor de frecuencia para ensayos en diferentes condiciones de velocidad
Filtro preciso antes de que el sensor de flujo extienda la vida útil del sensor

Ventaja del software

Más de 3000 datos de ensayo para calibraciones de inyectores y bombas de diferentes marcas
Backup gratuito de datos, software del sistema y actualizaciones de bases de datos (a distancia)
Prueba automática de la cantidad de combustible en todas las condiciones de trabajo
Inyectores de ensayo automáticos en diferentes condiciones con análisis e informes
Algoritmo inteligente para la calibración automática de los inyectores nuevos

¿Por qué elegirnos?

20 años de experiencia con un centro de mantenimiento de 1200 metros cuadrados especializado en sistemas de motores de combustible diesel
Equipo independiente de diseño y desarrollo con una amplia experiencia en producción
Componentes críticos de los principales proveedores de la industria (Bosch DRV, tubo de tren común, bomba CP3)
Estricto control de calidad con un excelente servicio pre-venta y post-venta, incluida la asistencia remota gratuita
Personalización disponible para apariencia, color, etc.

Contacta con nosotros

Keith/Djamel Las ventas
008618915251736
Wuxi JiaMiao Auto Technology Co., Ltd. y sus subsidiarias
Wuxi Chengshunda Automobile Technology Co., Ltd. y sus subsidiarias
Dirección: No. 117 Xinzhuang Road, ciudad de Zhutang, ciudad de Wuxi, provincia de Jiangsu, China.
Página web: jm888888.en.made-in-china.com

Las etiquetas:

Productos

MOQ:	1
Precio:	2800

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Certificación

CE, ISO

Modelo no.:

JZ-205

Potencia del motor:

2,6 kilovatios

Fuerza:

220V 50/60Hz

Velocidad:

0 a 1000 rpm

Presión del carril:

0-1800 barras

Precisión de presión ferroviaria:

5 bares

Precisión del filtro:

<5 um

Volumen de tanque:

Temperatura de combustible:

38-42 'C

Peso neto:

100 kg

Forma de medir:

SENSOR DE FLUJO

Especificación:

700*600*670 milímetros

Peso bruto:

120 kg

Tamaño de embalaje:

840×700×860 milímetros

Control de temperatura:

Disipación de calor refrigerada

Cantidad de orden mínima:

Precio:

2800

Resaltar

Banco de pruebas de inyectores diésel Common Rail de alta presión 1800 bar

Banco de pruebas de calibración de inyectores Common Rail con alimentación de 220V 50/60Hz

Banco de pruebas multifuncional con velocidad de 0-1000 RPM

Descripción de producto

Banco de ensayo de calibración del inyector de tren común diesel

Introducción del producto

Descripción de las funciones

1Sensor de flujo integrado	2Puede probar inyectores piezoeléctricos.
3- Es totalmente automático.	4Puede probar inyectores de tren común.
5. Con sistema de medición electrónico	6Calibración lineal del sensor de flujo
7Datos precisos Protección múltiple	8Computadora industrial con pantalla táctil
9. Preposicionado filtro preciso para el sensor	10. Muestra en tiempo real el gráfico de entrega de combustible
11. Algoritmo inteligente Calibración automática	12. Muchas interfaces de lenguaje se pueden cambiar
13Control automático de calefacción/enfriamiento del aceite de ensayo	14Presión de apertura y caudal de la boquilla de aceite
15Bosch CP1 bomba y rieles de aceite de alta presión con DRV	16. Backup de datos, actualización de software y funciones actualizables en la nube
17Los datos de Bosch son del equipo original de EPS708	18. Debugging de la función bajo diferentes condiciones de velocidad
19Los datos de Denso, Delphi y Siemens calibrados por los últimos inyectores	20. Objetos de ensayo: precalentamiento, vaciado, estanqueidad, carga completa, devolución de combustible, volumen de descarga, volumen de preinyección, volumen de aceite en vacío

Parámetros técnicos

Parámetro	Valor
Producción	2.6 KW
El poder	Las emisiones de gases de efecto invernadero
Velocidad	0 ~ 1000 rpm
Presión del carril	0~1800 bar
Precisión de la presión del carril	± 5 bar
Volumen del tanque	8 litros
Temperatura del combustible	40 ± 2oC
Precisión del filtro	< 5 μm
Peso bruto	120 kg de peso
Tamaño del embalaje	840 × 700 × 860 mm
Modelo de control de velocidad	Control del convertidor
Sistema de control de la temperatura	Disposición de calor por enfriamiento por aire
Sensor de la boquilla	Sensor de flujo de tipo elíptico original importado
Lenguaje	Inglés, español, ruso, etc.
El material	Placas metálicas
Pintura	Pintura en polvo, duradera
El color	Azul oscuro/ Verde (se puede personalizar)
Logotipo	Jing Zheng Hong Ye (se puede personalizar)
Cuota de producción	1 pieza
Pago	40% de depósito, el resto pagado antes de la entrega
Tiempo de garantía	12 meses
Tiempo de entrega	30 días después del pago anticipado
Embalaje del envío	Casilla de madera

Nuestra ventaja

Ventaja del hardware

2.6 kW de potencia del motor
Kit de disipación de calor refrigerado por aire
La válvula de medición detecta el flujo de combustible
Sensor de flujo importado de Alemania
Equipado con un DRV original de Bosch
Bomba CP1 original de Bosch
Tubos de tren común genuinos Bosch
Tanque de aceite con calefacción, refrigeración, detección del nivel del líquido y de la temperatura
Protección contra cortocircuito, tierra y sobrepresión
Conversor de frecuencia para ensayos en diferentes condiciones de velocidad
Filtro preciso antes de que el sensor de flujo extienda la vida útil del sensor

Ventaja del software

Más de 3000 datos de ensayo para calibraciones de inyectores y bombas de diferentes marcas
Backup gratuito de datos, software del sistema y actualizaciones de bases de datos (a distancia)
Prueba automática de la cantidad de combustible en todas las condiciones de trabajo
Inyectores de ensayo automáticos en diferentes condiciones con análisis e informes
Algoritmo inteligente para la calibración automática de los inyectores nuevos

¿Por qué elegirnos?

20 años de experiencia con un centro de mantenimiento de 1200 metros cuadrados especializado en sistemas de motores de combustible diesel
Equipo independiente de diseño y desarrollo con una amplia experiencia en producción
Componentes críticos de los principales proveedores de la industria (Bosch DRV, tubo de tren común, bomba CP3)
Estricto control de calidad con un excelente servicio pre-venta y post-venta, incluida la asistencia remota gratuita
Personalización disponible para apariencia, color, etc.

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Las etiquetas:

Banco de pruebas de carril común

HEUI

IUE UEP

Indicador de peso

Piezoeléctrico

Unidad de control de la PUE de la UEI

Banco de ensayo multifuncional

Inyector de combustible

Bomba de combustible

VHS y VHS

Sensor de presión del tren CR

Las piezas de repuesto

Herramientas de reparación

Banco de pruebas de inyectores diésel Common Rail con alta presión de 1800 bar, alimentación de 220V 50/60Hz y velocidad de 0-1000 RPM

Banco de pruebas de inyectores diésel Common Rail de alta presión 1800 bar

Banco de pruebas de calibración de inyectores Common Rail con alimentación de 220V 50/60Hz

Banco de pruebas multifuncional con velocidad de 0-1000 RPM

banco de ensayo de trenes comunes,

banco de ensayo de la bomba de inyección,

Banco de pruebas de carril común

HEUI

IUE UEP

Indicador de peso

Piezoeléctrico

Unidad de control de la PUE de la UEI

Banco de ensayo multifuncional

Inyector de combustible

Bomba de combustible

VHS y VHS

Sensor de presión del tren CR

Las piezas de repuesto

Herramientas de reparación

Banco de pruebas de inyectores diésel Common Rail de alta presión 1800 bar

Banco de pruebas de calibración de inyectores Common Rail con alimentación de 220V 50/60Hz

Banco de pruebas multifuncional con velocidad de 0-1000 RPM

banco de ensayo de trenes comunes,

banco de ensayo de la bomba de inyección,